一、弯道预警可远程更改显示内容吗？

       答案是：可以的，因为，我们维的美生产的弯道预警系统是自己公司软件工程师研发的后台系统，他不仅仅是可以更改显示内容，还可以远程更改音量、语音、工作时段、显示亮度、还可以定时开关等，我们的这款产品还有一大亮点：那就是可与客户的平台对接协议，也可定制化生产。

二、弯道预警系统有后台吗？

        我们的弯道预警系统还有自建后台，通过4G传送，具体可实现以下功能：

1．系统结构:系统由检测单元（多目标雷达、检查控制单元）、报警单元（灯珠、语音模块、警示灯）以及太阳能 板组成；

2．目标检测：支持通过两个及以上多目标雷达对多路多目标（机动车、非机动车、行人）进行检测，可对指定区域 目标进行检测，符合可检测出运动目标速度；

3．无线通讯单元：通过无线射频方式符合功能检查联动报警单元，通讯距离≥1000m；

4．数据容错：无线射频模块频率可配置，无线数据通信具备容错校验功能；

5．数据加密：系统通信具备加密功能，保护数据，平台账号、数据包等等，不被外界攻击；

6．语音播报：具备定制语音，音量级别可调节，音量大小 0～120dB；

7．预警功能：具备通过无线通信实时联动警示灯、语音模块、灯珠等；  

8．预警时间：具备预警持续时间可设置，默认预警时间为 10 秒；

9．故障检测：具备对检测单元故障、无线通讯故障进行故障自检；

10．远程监测：具备 4G\5G 通信方式将系统状态发送至后台；

11．太阳能供电：具备太阳能供电，支持通过移动终端远程查看太阳能工作状态；

(1) 太阳能电池板 ：单晶硅，单块标称 200W，2 块;

(2) 蓄电池组：太阳能专用蓄电池，容量 200AH 个;

(3) 防护措施：防雨户外设施箱，防雷器;

(4) 太阳能控制器 ：不小于 50A。可远程查看太阳能供电系统充放电情况。

12．可实现数据互联功能，每台设备之间可以同步预警，具有远距离扩频通讯功能；

13．性能：车辆检测距离≥120m 情况下车辆捕获率≥99%；车辆误捕率≤3%；

14．低功耗模式：待机状态下支持低功耗模式，该模式下功耗＜6W；

15．高低温：（-40±2）℃～（80±2）℃；

16．防护等级：IP65。

三、弯道预警可以实现什么样的功能呢？

1.当车辆进入车速反馈标志雷达检测区域时(大约在测速屏前方 500 米范围内)，微波雷达将自动探测车辆行驶的速 度，并实时在 LED 显示屏上予以显示及时提醒驾驶员注意降低行驶速度，从而有效减少因超速引发道路交通事故的 发生。

2. 安全速度内限速绿色字体超速时显示红色字体，并且实时显示车速，绿色字体时显示“注意弯道”；红色字体时 显示“您已超速”等提醒您注意注意行驶安全。

3. LED 屏显示可红色“前方来车”字幕为最高优先级别。当对向来车时，A 设备检测到有车，则 B 设备显示“前方 来车”

4. 雷达检测到车辆行驶的速度实时显示，并且限制的车速可以根据适用场地设置。文字的显示颜色跟随测速显示的 颜色变化。

5. 4G 管理系统，可远程无线更改显示的内容

6. 没有车辆经过时，显示屏上显示绿色文字“注意弯道”。当某一方向有车经过弯道驶入雷达感应区时，这个方向 的显示屏会显示行车速度，安全速度内限速绿色字体超速时显示红色字体，并且实时显示车速，绿色字体时显示“注意弯道”；红色字体时显示“您已超速”；另一方向的显示屏显示红色字体“前方来车”；当车辆过完整个弯道， 经过另一方向的雷达感应区后，两个对向的显示屏恢复没有车辆经过时的状态。先感应到有车的一方向实时显示车速，绿色字体时显示“注意弯道”；红色字体时显示“您已超速”；一方向显示红色字体“前方来车”。

四、弯道预警适用于那些地方呢？

      弯道预警系统适用于山区弯道、多弯道公路，三角路口，多盲区路段；城市快速通道、高速公路、高速公路服务区匝道口、隧道；单通道路段、学校、 医院、急转弯路口等需要车辆慢行的地方；立体停车场、娱乐场所、厂区出入口、矿区等地方；事故多发地段、隧道、桥梁）、建筑工地、临时施工路段；机关单位、院校等对车速有限制的路段；还可用于足球，网球等体育训练中球类速度反馈……雷达测速屏具有显著的醒目诱导功能，可以明显减少交通事故，达到安全引导的效果。