根据公安部道路交通事故统计报告，我国每年大约有10％左右的交通事故直接与雨雪雾等恶劣天气有关，大雾天气也是道路交通事故的主要诱因之一。高速公路由于技术等级高、设施完善、控制出入等特点，车辆行驶速度高，因此，大雾诱发的高速公路交通事故往往是灾难性的，造成重大人员伤亡。据统计，大雾已成为导致高速公路连环相撞恶性交通事故的第一杀手，这方面的案例不在少数。针对大雾天气事故安全防范，维的美推出一款高速公路雾灯雷达感应系统。
二、雾灯雷达感应系统应用
雾灯雷达感应系统又称同步雾灯，是使用高速公路的一种智能诱导雾灯。在大量有雾区，长下坡的地方安置使用，灯雷达感应系统主要通过穿透力强的黄色灯光警示行驶过往车辆减速慢行，平时黄色模块闪烁，当雾灯通过雷达感应到有车辆经过时，该雾灯上的红色模块会亮灯1~3秒，然后熄灭，警示后面的车辆前方有车，注意慢行；可使雾区行驶车辆确保不受能见度的高低影响安全驾驶，能够在雨，雾，雪，夜等能见度低的环境下形成线性导航诱导，大大减少高速公路交通事故的发生，确保人与财产的安全。
三、雾灯雷达感应系统介绍
雾灯雷达感应系统外壳采用的是静电喷涂钣金机箱，用冷轧板制作，冷轧板具有表面质量好，不反光，防眩光，为全封闭、全天候、防风雨型，符合IP65防护等级；有良好的冲压性能，加工优良等特点。使用冷轧板支撑的产品坚固耐用，而且使用寿命长。雾灯的灯珠都是用的聚光LED来做的，它的LED都是用5MM圆头的灯珠，因为圆头灯珠属于聚光型的LED，圆头灯珠上端的胶体是比较高，胶体形成了聚光的作用，这种LED基本用于交通信号指示灯。
四、雾灯雷达感应系统检测实验
在出货前，我们会拿一些雾灯雷达感应系统到附近的车流量多的地方来多次检测实验。而雾灯雷达感应系统的感应范围有三个档选择，分别是高，中，低三个档。像我们这次测试的是在三车道，可以调个低档，它的雷达感应范围是15米。通过来回多次检测它的感应效果是相当的好。
