一、双面像素管车道指示器的介绍：

           双面像素管车道指示器是由一个箱体和多个像素管组成，每个红像素管由4颗LED组成，每个绿像素管由3颗LED组成。箱体是侧面开门，方便打开显示屏进行检查和维护，箱体安装在收费站横梁上或是隧道顶上。具体结构形式请参见相关图纸。

         该产品主要用于高速公路收费站和隧道口，光线强度较大，司机在远处即可观察到，提前减速慢行，指引司机正确、安全顺利地通过。

二、双面像素管车道指示器有什么样的用途？

         双面像素管车道指示器多用于收费站、隧道作为指示灯。用来提示前方车辆是否通行，它是一种交通指示灯，对于交通的流畅度有很大的作用。用于隧道的隧道指示灯用控流的方式可以很好的解决在隧道出入口时，驾驶员因为光线的变化而增大或者降低自己的视野从而容易引发交通事故，降低事故的发生率，让司机安全顺利地通过隧道。用于收费站的雨棚灯可以让车辆在收费站能有序地进出，引导过往车辆安全、快速的通过。除此之外，本产品还可以用于停车场、地铁站出入口等。

三、双面像素管车道指示器有那些特点？

1.主要用于收费站、隧道等。LED是采用台湾晶元芯片灯珠，采用像素管方式排布，LED的数量排布紧密，超高亮度，视觉效果好。

2.箱体采用冷轧板、焊接而成，具有很好的强度和抗风性能。屏体采用双层结构方式，具有较好的密封性和防尘性，同时在屏体内部具有良好的散热性能。雨棚灯构件完整、装配牢靠、结构稳定，边角过渡圆滑，无飞边、无毛刺体；

3.屏体外壳及连接件的防护层色泽均匀、无划伤、无裂痕、无基体裸露等缺陷，其理化性能指标符合相关国家与行业标准的要求；

4.完全防水：产品表面显示屏与箱体衔接处打上防水胶，提高产品的防水性能。

5.严格老化：产品出货前24小时验证老化，性能更加优越！ 

四、双面像素管车道指示器生产时有那些工艺？

4.1. 像素管的工艺流程——像素筒

         我司生产的像素筒即像素管的外壳有单柱和双柱，外观看起来没有什么差别，只是在像素筒的底部单柱的只有一根小柱子，双柱的有两根小柱子，只要是看安装的位置是一个柱孔还是两个柱孔，来选择用单柱的还是双柱的。如下图所示。

4.4. 像素管工艺流程——品质检测：

         所有打好电阻和LED的灯板，通过公司品质管理检查完毕，没有任何问题以后，将此产品进入波峰焊，然后将所有的LED脚管全部焊完，采用波峰焊锡点更饱满，焊锡均匀，不虚焊；并且是采用的是环保的无铅的锡.
         焊好锡的灯板，就可以开始进入流水线上作业，所有的配件，比如说电源线，像素管外壳，辅助工具等备好；开始分工合作，先把带端子的电源线穿过像素管外壳，然后焊接到焊好锡的灯板上，接着在电源线与灯板锡点处打上白胶，以防氧化；按照灯板上的纹路拆灯板，然后把灯板放入像素筒里并压平，用铁板固定像素管，以便机器灌胶。

4.5. 像素管工艺流程——机械灌胶：

         灌胶采用全自动灌胶机，将ab组份胶水组合好以后，按照10:1的比例来进行灌封，最好是不需要将比率调低或者调高，10:1的比例是刚刚好，他能够在两个小时左右表干，4~6个小时左右全部干透这样的胶水对于将后长时间使用，会有一个很好的一个保障。
        像素管灌好胶以后，将这个像素管放置在水平平面上，要求用水平仪测试，然后尽可能的每盘像素管尽量平整，完成4个角的水平位置在同一个水平面上，AB胶的选择也很重要，AB胶选择一定要用超过40元每公斤的胶水，他的粘合性耐久性都会很好，不能够用以次充好的胶水来灌，时间长了以后会裂开，像素管内就会漏水。

4.6. 排列组装

      等像素管干透后，然后安装在按照设计好孔位路线的钣金箱体上，上螺丝把像素管固定，接着在箱体内沿着像素管的排列分布安装线排，方便把所有的像素管按颜色串联在一起，以便达到客户要求的效果。把像素管的端子都插到线排上后，要打上胶水，防止端子和线排脱落。

4.7. 雨棚灯的外壳

       像素管单红叉雨棚灯的外壳一般是采用冷轧板，冷轧板具有表面质量好，不反光，防眩光，为全封闭、全天候、防风雨型，具有良好的抗氧化性，使用期内设备不掉色。符合IP65防护等级；有良好的冲压性能，加工优良等特点。使用冷轧板支撑的产品坚固耐用，而且使用寿命长。显示屏箱体采用侧开门方式，LED显示采用单元模块化设计，可以做到前面维修。结构既维修方便，又设有必要的安全防范措施。