河间箭头红绿灯熄灭时您会怎么做

   河间箭头红绿灯交通信号控制常用性能指标如下:3、通行能力或饱和度：通行能力是指在实际的道路条件、交通条件和控制条件下,在一定时间内通过进道口停车线的最大车辆数;饱和度是指实际到达的交通量与通行能力之比。在一定的道路条件下,信号控制路口的通行能力受信号周期的影响。在正常的周期时长范围内,周期时长越长,通行能力越大,但车辆延误和油耗等也随之越大。而且在饱和度相当小时,版面的追求通行能力的提高,只会无谓的增加油耗和车辆延误,对交叉口的交通效益无多大意义；4、通过交叉口的车辆所需停止,启动次数和油耗等

   河间箭头红绿灯经常去往深圳机场接，很多的朋友，很多的客户，在机场高速出入口的时候都会有一个红绿灯，只是你无论你是网约车也好，还是etc车道还是小猫支付车道，都有一个红绿灯指示，如果你看到红绿灯了就可以，直到现在的状态，绿灯的时候呢，我们可以走了，那么红灯的时候呢我们将不能够走.交通信号灯作用

   河间箭头红绿灯交通信号灯采用跟随方式控制的交通倒计时器，启亮时间要求如下：1、当道路交通信号控制机开机、信号周期发生改变或者道路交通信号控制机由自动控制转入手动控制时，跟随方式交通倒计时器应进入跟随状态，跟随时间应不超过2个信号周期;2、跟随期间倒计时显示器应显示黑屏;3、当道路交通信号控制机中断输出或转入黄闪控制后，交通倒计时器应能在当前相位结束前显示黑屏;4、当道路交通信号机输出信号相位提前结束时，交通倒计时器应能在当前相位结束前显示黑屏;5、当道路交通信号机输出信号相位时间延长时，交通倒计时器应能逐秒递减显示1之后0.1s内显示黑屏

   河间箭头红绿灯不需要驾驶者作出自主判断：交通信号灯可以清楚地告知驾驶者路权分配情况，驾驶者无须自行判断路权分配情况，只需在红灯时停车、绿灯时通行。其他控制手段，如停车控制和环形交叉等，都需要驾驶者作出复杂的判断和决定，选择在合适的交通流空档通行。降低对驾驶者的判断要求的益处在于可以降低驾驶员作出错误判断的几率。减少直角冲突和事故：一般情况下，交通信号灯控制可以减少交叉口上直角相撞的事故，如果单独为左转车辆配时，则左转车辆事故亦会相应减少