一、什么是门架式可变信息板？

 

          门架式可变信息板的门架由两个立柱和一个横梁组成。立柱设有环形护梯，屏体后方设有维修通道，屏体安装在高速公路上方的横梁上。

          门架式可变信息板接收监控管理计算机发布的信息，可显示中文、英文、维语、数字和图标等。其控制单元内可存储最少 100 条以上信息，可随时由操作员调用，并可由操作员在监控管理计算机上进行全屏任意编辑和状态检测、控制。

二、门架式可变信息板特点有那些？

1. 门架路侧方向有供维修人员攀登的环形保护梯；

2. 门架及屏体所有的支撑构件、框架、连接件以及焊接处作表面处理，以防止立柱和横梁腐蚀、锈蚀；

3.屏体大结构四周采用钢板经压型、焊接而成，具有很好的强度和抗风性能。屏体采用双层结构方式，具有较好的密封性和防尘性，同时在屏体内部具有良好的散热性能。可变信息板构件完整、装配牢靠、结构稳定，边角过渡圆滑，无飞边、无毛刺体；

4. 屏体每个内单元箱对应一个后背门，维修时可开启后背门方便地拆换显示模块，后门上采用两把专用锁，具有防撬功能；

5.屏体外壳采用亚光交通灰颜色，当太阳或夜间行驶的车灯等强光照在箱体上时，无明显的反光，确保了汽车司机在行驶时的安全。屏体外壳及连接件的防护层色泽均匀、无划伤、无裂痕、无基体裸露等缺陷，其理化性能指标符合相关国家与行业标准的要求；

6.屏体内部由电源线和通信线连接到每个基本单元箱上，屏体里层有抗风载的加强筋，横梁上有出线管与屏体相连。屏体内部的电源线和通信线有明确的回路编号，可方便地接线和维护。电源线和通信线走线横平竖直，符合箱体的工艺和视觉美学要求；

7.屏体后背门开启灵活轻便，采用“外翻边”的密封结构形式，并有锁紧装置。在门的四周边缘有密封（防水）条，当门关闭时压紧密封条，能使箱门密封良好。后背门门锁采取防水、防锈措施，能防止锁孔的锈蚀而影响后背门的开启。

三、门架式可变信息板所实现的功能：

1.根据道路环境、交通实际情况显示信息，包括显示速度限制值、交通控制图形、文字；

2.字符清楚，容易识别，符合国标要求；

3.可变信息板显示的内容昼夜清楚可见；

4.显示模块采用静态横流驱动，保证亮度、色温的一致性；

5.光正射显示面板的条件下，观察者能够正确认读显示内容的最大距离（动态视认距离）≥210m；

6.结构清晰，标示明确，便于进行维修工作；

7. 配有过电压和大电流保护装置，设有电源和信号的防雷器，减少在雷击时对设备的影响；

8.所有电路与机壳隔离，具有接地功能；

9.对接地线要求依照电气规范作业，保持在 1Ω以下：

10.控制机箱机壳有接地点与地线相连。

四、门架式可变信息板性能指标：

1.单管亮度：红色≥2000mcd，琥珀色≥3000mcd，绿色≥6000mcd，蓝色≥2000mcd

2. LED 规格和波长：红色和琥珀色 LED 为铝、铟、镓、磷四元素管芯，波长为 630±5nm 或 590±5nm；纯绿色 LED 采用氮化钾管，纯绿色 LED 波长 510-525nm；

3.LED 半功率角：大于 25 度；

4.像素间距：33.33mm、31.25mm、25mm、20mm 和 16mm 等；

5.LED 驱动方式：静态恒流驱动；

6.LED 最大电流：为了提高可靠性和寿命，每颗 LED 电流<15mA

7.整屏亮度：根据配比，整屏亮度>8000cd/m 2 ；

8.整屏可调亮度：自动或手动（32 级可调）；

9.显示屏平均无故障时间：MTBF≥10000 小时；

10.显示屏工作寿命：大于 10 万小时；

11.像素年失控率：小于 1／1000；

12.输入电压：AC380V±10%／50Hz；

13.屏体最大功耗：小于 3KW（在 10 个模块×1m 2 ,31.25mm 点距，4 红 2 绿）；

14.屏体平均功耗：约为屏体最大功耗的 1／3；

15.在无显示内容情况下，显示屏为全黑，无任何亮点；

16.识读方式：从左至右；

17.工作温度：-40℃～+70℃；

18.环境湿度：10%～95%.

除了门架式可变信息板，维的美还生产其他交通信号灯：

1.高速公路收费站ETC情报屏

2.像素管可变速标志牌

3.高速公路可变速标志牌

4.125型红绿两灯