一、红灯倒计时信号的优缺点分析 ：

          在国内外学术界和管理部门，关于是否应该采用红灯倒计时也一直存在争论。

         同时红灯倒计时又具有诸如影响感应信号控制的灵活性，在红灯末期前面没有停车时诱导部分驾驶员超速通过停车线引发重大交通事故的缺陷，为了减少红灯转变成绿灯这个过渡期间的绿初损失时间，同时提高交叉口的安全性，建议根据不同的情况选择不同的信号过渡方式。

二、红灯倒计时具有以下优点：

1）在红灯时采用倒计时，驾驶员能够预先知晓绿灯启亮的时间，从而能及时发动（如果停车熄火的话）、挂档和松开手制动闸等一连串的操作，从而减少绿灯初期的启动损失时间，提高交叉口的通行能力。

2）红灯倒计时能够实时显示交通信号的剩余时间，使驾驶员对信号灯的变化做到心中有数，并据此调整自己的驾驶行为，避免等待红灯时产生焦虑。

3）驾驶员可以根据红灯时间的长短决定是否关闭发动机等待。这样，既能减少燃油的消耗和减少空气污染，又能降低城市的噪音。

三、红灯倒计时有以下缺点：

1）由于红灯倒计时数字不断减少，无形中会使驾驶员产生一种期待感和竞争感。部分驾驶员会未等到绿灯启亮就抢先起步形成闯红灯。

2）当交通流量较小，在红灯倒计时快要结束，但停车线前尚无停车排队等待车辆时，一些疾驶而来的车辆如果估计其将在红灯结束时刚好会到达交叉口，可能会不减速直接冲过停车线。这要比停车后再起步所需的时间短得多，很容易与上一相位的末车发生碰撞，引发一些重大事故。

3）在采用感应信号控制或公交优先信号控制的交叉口，红灯倒计时的设置会限制信号控制方案变换的灵活性，从而降低感应控制或优先控制的效果，增加交叉口车辆的延误。

4）交通信号机发生故障时，交通信号灯灯色变换和倒计时显示有可能不一致，有引发交通事故的潜在危险。

 四、红灯倒计时信号实地应用：

除了红灯倒计时，维的美还生产其他交通信号灯：

1.一体式机动信号灯

2.300型左右绿箭头两灯

3.125型教学红黄绿三灯（带语音三角架） 

4.125型红绿两灯

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